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4

決賽當天,暴雨提前抵達。

賽事組宣布,所有車手都可以無責退賽。

周野坐在摩托上,手指抖得扣不好手套。

林晚半蹲在他麵前安慰許久,隨後才走向我。

“現在退賽,還來得及。”

“然後呢?”

“等調查結果。群裏那句話我會撤回,比賽結束後,我們重新談。”

遠處,周野喊了她一聲。

林晚下意識回頭。

我沒有接她遞來的毛巾。

“我不是來證明你錯過了誰。”

“我是來拿回自己的名字。”

發車前,R-17專用後刹控製器送到。

我的舊控製器雖能正常運行,但密封組件接近壽命上限,不適合暴雨環境下連續使用。

周野卻說自己的刹車手感異常。

裁判檢測三次,數據全部正常。

“也許是我的心理問題。”

他臉色蒼白,“換不了就算了,我不想讓大家覺得林晚偏心。”

林晚打開物資箱。

韓師傅按住包裝盒。

“這是許崢的安全件。”

女裁判也提醒她:“你已經失去R-17的安全調配權。周野的車沒有故障,不能挪用。”

“他對刹車失靈有應激反應,換上新件才能安心。”

“那就讓他退賽。”

林晚沉默片刻,看了一眼仍在發抖的周野。

“許崢的舊部件通過了檢測,還有獨立監控,不會出問題。”

她在風險確認書上簽下名字。

“我負責。”

新部件最終裝上了周野的車。

韓師傅問我:“退不退?”

我看向雨幕中的賽道。

“出現警報,我立刻進站。”

發車燈轉綠,二十四輛摩托同時衝出。

我起步暫列第六,在第二圈連續超過四人,追到周野身後。

他死死封住內線。

我轉入外側積水區,借泥坡讓後輪橫滑,貼著他的車尾切過彎心。

出彎時,我已經反超到第一。

最後一圈,我領先十八秒。

左手刹車杆忽然變軟。

【後刹壓力下降。】

韓師傅立即申請進站。

下一秒,維修燈變紅。

【車隊維修設備離線。】

【操作終端:霧嶺車隊舊終端。】

林晚站在控製台前。

“可能隻是傳感器波動。現在開放維修位會觸發黃旗,周野也在後方。”

“備用部件是你挪走的!”

韓師傅怒吼。

“舊部件通過了檢測,我已經申請裁判判斷。”

林晚點擊舊終端上的選項。

【車隊建議繼續至下一安全區。】

舊終端尚未完成協議隔離,係統竟將這條建議同步成:

【車手確認繼續。】

獨立監控立即發出紅色警報。

總裁判接入公共頻道。

“R-17,是否確認繼續?”

“沒有。”

我看著不斷下降的壓力值。

“那不是我的授權。”

“收到,啟動強製接管。舊設備隔離需要八十秒,前方是高速霧彎,彎後才有緩衝區。”

林晚的聲音插進來。

“許崢,壓力還在訓練容許值內,先撐過這個彎。”

和三年前一模一樣。

隻要我足夠強,維修就可以等,危險就該由我承擔。

我切斷車隊頻道。

進入霧彎的瞬間,後刹徹底失效。

時速一百二十,能見度不足二十米。

我連續降擋,依靠發動機製動,輕點前刹。

一百。

八十。

六十。

車尾甩向護欄,右腿固定架重重撞上膝蓋。

我鬆刹回正,再次壓低車身。

銀灰色頭盔擦著護欄衝出濃霧。

我沒有重新加速,隻靠慣性越過終點,滑入緩衝帶。

計時器亮起。

第一名。

周野晚了二十三秒抵達。

總裁判完成係統接管,大屏幕被強製切換。

三年前,林晚調走維修組、堵塞進站通道。

今天,她挪用安全部件、關閉維修設備。

以及她提交的“建議繼續”,被舊係統同步成“車手確認”的全過程。

紀律組初步校驗完成。

【原始存儲時間戳一致。】

【三年前R-17事故責任重新調查。】

緊接著,事故保護檔案解密。

【R-17曆史身份核驗完成。】

【實名:許崢。】

【曆史賽名:渡鴉。】

我抬手按住頭盔鎖扣。

隔著暴雨,林晚死死盯著大屏幕上的兩個名字。

鎖扣彈開的前一秒,她失聲喊道:

“許崢!”

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